Autoškoly vítajú zmeny: Teória pred jazdou prinesie efektívnejší výcvik
Novela zákona o cestnej premávke prinesie zmeny v autoškolách. SKVZA víta zavedenie teoretických testov pred praktickým výcvikom, čo zefektívni prípravu budúcich vodičov.
Slovenská komora výcvikových zariadení autoškôl (SKVZA) pozitívne reaguje na pripravovanú novelu zákona o cestnej premávke, ktorá je momentálne v medzirezortnom pripomienkovom konaní.
Content: Bratislava 9. júna (TASR) – Budúci vodiči by mali najprv preukázať znalosti teórie a až potom sadnúť za volant. Takýto postup, navrhovaný v novele zákona o cestnej premávke, by mohol ušetriť peniaze aj čas, tvrdí predseda predstavenstva SKVZA Jozef Rohaľ. Komora s týmto rozdelením skúšok súhlasí, čo potvrdil aj na pracovnom stretnutí.
„Čas strávený v autoškole by sa nemal predĺžiť, pretože celkový počet hodín zostáva rovnaký. Dĺžka kurzu závisí najmä od samotného žiaka a jeho časových možností. Autoškoly nemajú žiadny dôvod na predlžovanie kurzu,“ zdôraznil Rohaľ.
Podľa neho bude oddelenie teoretickej a praktickej časti skúšky prínosom. Žiak sa bude môcť plne sústrediť na vedenie vozidla, keďže už bude mať osvojené teoretické základy.
„V súčasnosti sa študenti často pripravujú na skúšku až na poslednú chvíľu. Inštruktori tak musia počas jazdy neustále zasahovať a korigovať ich chyby. Vodičský preukaz by nemal byť automatický nárok. Včasné odhalenie nedostatkov u žiaka ušetrí zbytočné náklady a zefektívni využitie kapacít autoškôl,“ vysvetlil Rohaľ.
ČÍTAJTE AJ: Rezort vnútra plánuje zmeny v autoškolách: Čo sa zmení?
Predseda SKVZA by uvítal aj ďalšie úpravy v legislatíve. „Existujú návrhy a inšpirovať sa môžeme aj v zahraničí,“ poznamenal. Elektronický systém prihlasovania na skúšky by mal zvýšiť samostatnosť žiakov a znížiť ich závislosť od autoškoly. „Po splnení všetkých podmienok sa žiak sám rozhodne a prihlási na skúšku,“ dodal.
Novela zákona o cestnej premávke prechádza medzirezortným pripomienkovým konaním. Okrem zmien v autoškolách by sa mali sprísniť tresty pre recidivistov a obmedziť používanie kolobežiek s rýchlosťou nad 25 km/h. Výrazné prekročenie rýchlosti by sa malo považovať za závažné porušenie predpisov.
