Česká loď obchádza Labe cez Dunaj, smeruje z Bratislavy do Nemecka
Nízka hladina Labe a zničený most v Drážďanoch prinútili loď s mostnou konštrukciou zmeniť trasu. Plavba z Bratislavy je tak raritou.
Po desaťročiach sa česká nákladná loď vydala na cestu do Nemecka cez Dunaj, kvôli prekážkam na rieke Labe.
Content: Bratislava 27. júna (TASR) – Kvôli komplikáciám na rieke Labe, česká nákladná loď po viac ako 30 rokoch zvolila alternatívnu trasu do Nemecka. Namiesto tradičnej cesty cez Labe sa plavidlo s nadrozmerným nákladom vydalo cez Dunaj, kanál Mohan-Dunaj a Rýn. Loď RIO 2, naložená časťami mostnej konštrukcie vyrobenej spoločnosťou Metrostav, vyplávala z Bratislavy v piatok a jej cieľom je nemecký Münster.
„Naposledy preplávala československá loď z Prahy do Bratislavy novým kanálom spájajúcim Rýn a Dunaj v roku 1992, tesne pred rozpadom federácie. Bola to loď Andromeda,“ spomína Lukáš Hradský, konateľ spoločnosti Evropská vodní doprava. „Pre našu spoločnosť, ktorá pôsobí už 35 rokov, je to premiéra. Prvýkrát sme absolvovali plavbu dlhú 1800 kilometrov zo severnej Európy cez Rýn, nemecké kanály a Dunaj až do prístavu v Bratislave,“ dodal Hradský.
Loď preváža 17 dielov mostnej konštrukcie, pričom dĺžka jednotlivých segmentov presahuje 12 metrov a šírka sa pohybuje od 3,5 do 4,5 metra. Celková hmotnosť mosta je 800 ton, pričom najťažší kus váži 70 ton. Do bratislavského prístavu boli diely privezené z Prahy a Ostravy nákladnými autami. Podľa Hradského by cesta do Münsteru mala trvať 13 až 15 dní.
Napriek tomu, že lodná doprava je považovaná za jednu z najekologickejších foriem prepravy, jej podiel na nákladnej doprave v Česku klesá. Hlavným dôvodom je problematický úsek Labe pri Děčíne, kde sú lode schopné plavby len počas niekoľkých mesiacov v roku. Naopak, rekreačné plavby zažívajú boom. Obľúbenou turistickou destináciou je napríklad Baťov kanál, ktorý zasahuje aj na Slovensko.
