České dráhy modernizujú spoje na Slovensko a chystajú rozsiahle výluky
Cestujúci sa môžu tešiť na modernejšie vlaky railjet na vybraných linkách do Bratislavy. Plánované sú aj rozsiahle výluky a návrat Pendolina na pôvodnú trasu.
České dráhy (ČD) plánujú rozsiahle výluky na trati cez Hornú Lideč, čo ovplyvní vlaky Valašský expres, ktoré budú končiť vo Vsetíne.
Content: Praha 7. augusta (TASR) – S príchodom nového cestovného poriadku v polovici decembra prichystali České dráhy (ČD) niekoľko zmien, ktoré sa dotknú aj cestovania na Slovensko. Na vybraných medzinárodných linkách do Bratislavy dôjde k zmene kategórie vlaku z EuroCity na railjet, čo cestujúcim prinesie vyšší komfort vďaka nasadeniu modernejších súprav. Okrem toho sa očakáva návrat vlakov Pendolino na trase Praha – Košice na ich tradičnú trasu. Informoval o tom hovorca ČD Petr Šťáhlavský.
Railjet predstavuje pre České dráhy synonymum pre komfortné cestovanie. Ide o moderné vlakové súpravy Railjet a ComfortJet. Do roku 2026 by malo byť v prevádzke všetkých 180 objednaných vozňov v 20 súpravách. ČD plánujú rozšíriť ich nasadenie na linky do Nemecka, na Slovensko a do Maďarska.
„Na vybrané spoje Metropolitan a vlak Hungaria budú novonasadené súpravy Railjet a ComfortJet, ktoré budú premávať v kategórii railjet. Tým sa odlíšia od vlakov, kde budú do roku 2026 jazdiť klasické súpravy slovenskej spoločnosti ZSSK, tie zostanú v kategórii EuroCity,“ upresnil dopravca.
Z dôvodu rozsiahlych výluk na železničnej trati cez Hornú Lideč medzi Českom a Slovenskom budú vlaky Valašský expres približne od polovice februára až do ukončenia platnosti cestovného poriadku 2026 končiť v stanici Vsetín. Odtiaľ bude zabezpečená náhradná autobusová doprava cez Hornú Lideč do Púchova alebo Žiliny.
Šťáhlavský taktiež oznámil návrat vlakov SC Pendolino Košičan na pôvodnú trasu. „K návratu súprav na túto medzinárodnú linku by malo dôjsť po ukončení modernizácie vlakov, ktorá zahŕňa napríklad inštaláciu opakovača pre lepší príjem mobilného signálu, a po schválení ETCS do bežnej prevádzky, čo sa očakáva ešte na jeseň tohto roka,“ povedal hovorca.
Na linke z Prahy do Ostravy, ktorá pokračuje do Poľska alebo na Slovensko, pribudnú vo väčšine vlakov EuroCity a InterCity veľké reštauračné vozne a kapacita vlakov sa zvýši o 40 miest na sedenie.
Medzi ďalšie novinky cestovného poriadku ČD patrí predĺženie trasy českých súprav do Villachu v južnom Rakúsku a smerom na sever budú od mája premávať až do Kodane. Posilnené budú aj spoje na linke do Hamburgu, kde budú môcť na určitom úseku využívať maximálnu rýchlosť 230 km/h.
(spravodajkyňa TASR Barbora Vizváryová)
