Čínske elektromobily: Hrozba špionáže a sabotáže pre Európu?
Štúdia varuje pred bezpečnostnými rizikami spojenými s čínskymi elektromobilmi v Európe. Hrozí špionáž, sabotáže a zraniteľnosť dopravnej infraštruktúry.
Nová štúdia varuje, že prepojené systémy v čínskych elektromobiloch by mohli byť zneužité na rozsiahle špionážne aktivity a narušenie kritickej infraštruktúry.
Content: Varšava – Čínske inteligentné vozidlá predstavujú pre Poľsko a celú Európsku úniu čoraz väčšie bezpečnostné riziko. Upozorňuje na to najnovšia analýza poľského Centra východných štúdií (OSW), ktorá poukazuje na potenciál týchto vozidiel na špionáž, sabotáže a dokonca aj teroristické útoky. Znepokojujúca je aj prítomnosť čínskych batérií v európskych automobiloch, čo otvára dvere k vzdialenému prístupu a manipulácii.
Michal Bogusz, analytik OSW, vysvetľuje, že moderné automobily vybavené rozsiahlymi počítačovými systémami sú schopné zbierať rozsiahle množstvo dát o svojom okolí, polohe a pripojených sieťach. „Ide o rozsiahlu senzorickú platformu s enormným dosahom. Systém zaznamenáva nielen informácie z bezprostredného okolia vozidla, ale aj jeho pohyb a interakcie,“ uviedol Bogusz. Tvrdí, že prepojenie viacerých takýchto vozidiel vytvára rozsiahlu sieť, ktorú je možné centrálne riadiť a potenciálne zneužiť zahraničnými spravodajskými službami.
Bogusz varuje pred možnosťou zablokovania dopravnej infraštruktúry štátu alebo premenou batérií elektromobilov na diaľkovo aktivovateľné výbušné zariadenia. Zdôraznil, že čínske úrady si ponechávajú prístup k softvéru vozidiel aj mimo územia Číny. „Aj keď si kúpite elektromobil vyrobený v Európe, ale obsahuje čínsku batériu, existuje vysoká pravdepodobnosť, že čínske orgány majú k tejto batérii vzdialený prístup,“ dodal.
Paulina Uznaňska, autorka štúdie, pripomína, že Čína si udržiava dominantné postavenie v oblasti inteligentných automobilov a prísne reguluje spracovanie dát zbieraných týmito vozidlami. Peking zakazuje prenos dát do zahraničia a podmieňuje vstup zahraničných značiek na svoj trh povinnou certifikáciou.
OSW upozorňuje, že zatiaľ čo Čína neustále posilňuje svoju kybernetickú kontrolu nad týmito technológiami, Európska únia stále nemá zavedený jednotný regulačný rámec. To podľa Bogusza zvyšuje zraniteľnosť európskych krajín, pretože čínske vozidlá môžu fungovať ako rozsiahle zariadenia na zhromažďovanie dát, čo predstavuje potenciálnu hrozbu pre národnú bezpečnosť.
