Elektromobilita na Slovensku rastie, no čelí výzvam
Počet elektromobilov a nabíjacích staníc na Slovensku rastie, ale rozvoj brzdia systémové problémy a nedostatočné využitie európskych zdrojov.
Ministerstvo hospodárstva reaguje na kritiku a plánuje rozsiahly projekt budovania národnej siete ultra-rýchlych nabíjačiek (UFC) v dvoch fázach.
Content: Bratislava 14. júla (TASR) – Slovensko zaznamenáva medziročný nárast počtu elektrických vozidiel (EV) a verejne prístupných nabíjacích bodov. Ministerstvo hospodárstva (MH) SR reagovalo na predbežnú štúdiu Najvyššieho kontrolného úradu (NKÚ) SR, ktorá poukázala na prekážky v rozvoji elektromobility. MH SR plánuje podporiť vyše 3000 verejných nabíjacích bodov prostredníctvom dvoch výziev v najbližších dvoch rokoch.
Hovorkyňa MH SR, Mária Pavlusík, zdôraznila, že ministerstvo podporuje prechod automobilového priemyslu na digitálne a ekologické technológie. Uviedla, že vláda opakovane rokovala s predstaviteľmi automobilového priemyslu, ktorý tvorí približne 10 % HDP Slovenska, s cieľom posilniť jeho konkurencieschopnosť.
Podľa Pavlusík počet verejných nabíjacích bodov vzrástol o 34 % a celkový inštalovaný výkon prekročil 125 megawattov, čo predstavuje 52% nárast oproti koncu roka 2023. Slovensko spĺňa normy EÚ, ktoré vyžadujú minimálny výkon verejnej nabíjacej infraštruktúry na jedno registrované elektrické vozidlo, a to viac ako štvornásobne.
Ministerstvo hospodárstva aktívne pracuje na projekte budovania národnej siete UFC, ktorý sa realizuje v dvoch fázach. Cieľom je vytvoriť minimálne 251 nabíjacích bodov v 35 lokalitách pozdĺž hlavných dopravných ťahov, ako sú diaľnice D1, D4 a rýchlostné cesty R2 a R4.
V rokoch 2025 a 2026 sa plánuje podpora viac ako 3000 verejne prístupných nabíjacích bodov prostredníctvom dvoch výziev. Prvá výzva je určená pre podnikateľov a právnické osoby s rozpočtom 24 miliónov eur, zatiaľ čo druhá je zameraná na samosprávy a nimi zriadené organizácie s rozpočtom 6,750 milióna eur.
NKÚ vo svojej štúdii upozornil na absenciu silného lídra a koordinovanej stratégie v oblasti elektromobility, čo ohrozuje dosiahnutie cieľov uhlíkovej neutrality do roku 2050. Kontrolóri tiež konštatovali, že reálny nárast počtu elektromobilov na Slovensku zaostáva za očakávaniami a Slovensko si neplní niektoré záväzky voči EÚ. Hrozí, že sa nepodarí využiť alokované finančné prostriedky z plánu obnovy na výstavbu nabíjacej infraštruktúry do budúceho roka.
