Ford a Renault spájajú sily pre vývoj dostupných elektromobilov
Ford a Renault spojili sily! Čo to znamená pre budúcnosť elektromobilov v Európe a prečo sa automobilky rozhodli pre tento krok?
Americký Ford a francúzsky Renault sa dohodli na spolupráci pri vývoji cenovo dostupných elektromobilov pre Európu, ktoré sa budú vyrábať vo Francúzsku.
Content: Detroit/Paríž 9. decembra (TASR) – V snahe posilniť svoju pozíciu na európskom trhu s elektromobilmi, americký automobilový koncern Ford a francúzsky Renault ohlásili strategické partnerstvo. Cieľom je spoločný vývoj a výroba cenovo dostupných elektromobilov. Informovala o tom agentúra TASR na základe správ DPA a businesstimes.
Ford bude využívať platformu Ampere od Renaultu pre svoje nové elektromobily, ktoré sa budú vyrábať v závode Renaultu v Douai, v severnom Francúzsku. Očakáva sa, že prvý spoločný elektromobil sa objaví na trhu v roku 2028 a bude predstavovať dôležitý krok v elektrifikačnej stratégii Fordu v Európe.
Napriek spolupráci, obe spoločnosti zdôrazňujú, že ich značky zostanú navzájom odlišné. Partnerstvo sa však neobmedzuje len na elektromobily. Ford a Renault podpísali aj memorandum o porozumení, ktorého cieľom je preskúmať možnosti spolupráce v oblasti ľahkých úžitkových vozidiel v Európe, vrátane potenciálneho spoločného vývoja a výroby.
„Strategické partnerstvo so skupinou Renault je pre Ford kľúčové a podporuje našu stratégiu vybudovania vysoko efektívneho a na budúcnosť pripraveného podnikania v Európe,“ povedal generálny riaditeľ Fordu Jim Farley.
Farley zároveň upozornil, že Európa je vnímaná ako líder v globálnej transformácii automobilového priemyslu. V nedávnom článku pre Financial Times varoval, že Európska únia riskuje budúcnosť svojho automobilového priemyslu príliš prísnymi požiadavkami na elektromobily.
Cieľom spolupráce je združiť zdroje a zvýšiť efektivitu v konkurenčnom prostredí, kde silnejú čínski výrobcovia elektromobilov.
Ford zároveň vyzval Európsku úniu na realistickejšie ciele v oblasti elektromobilov a pragmatickejší prístup k plánovanému zákazu predaja áut so spaľovacími motormi do roku 2035.
Jim Baumbick, šéf divízie Ford v Európe, uviedol, že spotrebitelia by mali mať možnosť dlhšie využívať hybridné vozidlá, namiesto toho, aby boli nútení prejsť na elektromobily skôr, ako budú pripravení.
Baumbick dodal, že cieľom by malo byť zatraktívnenie a sprístupnenie prechodu na elektromobilitu pre zákazníkov. Zdôraznil, že tvorcovia politík musia zabezpečiť stimuly na nákup elektromobilov a infraštruktúru pre nabíjanie aj mimo mestských centier.
Podľa údajov Európskeho združenia výrobcov automobilov mal Ford k októbru 2025 podiel na európskom trhu 3,1 %, zatiaľ čo Renault 10,4 %.
Dopyt po tradičných benzínových a naftových vozidlách Fordu v posledných rokoch klesol v dôsledku tlaku na elektrifikáciu. Tento trend však otvoril dvere na európsky trh aj čínskym značkám elektromobilov, ako je BYD, ktoré rýchlo zvyšujú svoj trhový podiel.
