Ford dosiahol dohodu s odbormi v Nemecku: Záchranná sieť pre zamestnancov
Ford a odbory IG Metall sa dohodli na kompromise. Plán zahŕňa odstupné a garancie pre dôchodcov. Čo to znamená pre nemeckých zamestnancov?
Americký automobilový gigant Ford vyriešil patovú situáciu v Nemecku týkajúcu sa rozsiahleho prepúšťania.
Content: Kolín nad Rýnom 11. júla (TASR) – Dlhotrvajúci spor ohľadom plánovaného rozsiahleho znižovania počtu pracovných miest v nemeckých závodoch spoločnosti Ford sa konečne podarilo ukončiť. Ford a odborový zväz IG Metall v piatok oznámili dohodu, ktorá zabezpečuje zamestnancom finančnú istotu prostredníctvom odstupného, možnosti predčasného odchodu do dôchodku a vytvorenia finančného fondu na ochranu dôchodkov. Informuje o tom agentúra DPA.
Ford zamestnáva približne 11 500 ľudí v dvoch závodoch v Kolíne nad Rýnom. V rámci reštrukturalizácie sa má do roku 2027 prepustiť 2 900 zamestnancov. Dohoda garantuje, že v prípade bankrotu nemeckej pobočky Fordu dostanú bývalí zamestnanci v dôchodkovom veku finančnú podporu od americkej materskej spoločnosti. Tým sa zmierňujú obavy, ktoré vyjadril IG Metall ohľadom možného negatívneho scenára. Spor o redukciu pracovných miest trval niekoľko mesiacov a v máji vyústil do prvého štrajku v takmer storočnej histórii nemeckých závodov Fordu.
Počas rokovaní odbory urobili vedeniu spoločnosti určité ústupky. Pôvodne boli výpovede z prevádzkových dôvodov v kolínskych závodoch vylúčené až do roku 2032, čo odborom poskytovalo silnú vyjednávaciu pozíciu. Avšak v prípade hypotetického bankrotu spoločnosti by táto záruka stratila platnosť.
Podľa novej dohody bude prepúšťanie z prevádzkových dôvodov možné len v prípade, že sa vyčerpajú všetky ostatné alternatívy. To znamená, že ak sa nenájde dostatočný počet zamestnancov ochotných odísť dobrovoľne, Ford môže pristúpiť k nútenému prepúšťaniu.
Ford čelí v Nemecku náročnej situácii. Spoločnosť ukončila výrobu spaľovacích motorov v Kolíne nad Rýnom, pričom posledný model Ford Fiesta opustil výrobnú linku v roku 2023. Závod bol prestavaný na výrobu elektromobilov s investíciou takmer dve miliardy eur, avšak tieto investície sa zatiaľ nevrátili, pretože predaj dvoch nových elektrických modelov je stále nízky.
