Juraj Hrehorčák povedie prešovský dopravný podnik

Skúsený manažér Juraj Hrehorčák, ktorý v minulosti riadil aj košickú MHD, bol zvolený do čela Dopravného podniku mesta Prešov.

Content: Prešov, 19. mája (TASR) – Juraj Hrehorčák sa stal novým predsedom predstavenstva Dopravného podniku mesta Prešov (DPMP). Rozhodli o tom prešovskí mestskí poslanci na svojom pondelkovom zasadnutí. Hrehorčák preberá vedenie po Karlovi Hirmanovi, ktorý bol dočasne poverený riadením po odvolaní Petra Davidova.

Hrehorčák prichádza do Prešova s bohatými skúsenosťami z pôsobenia na pozícii generálneho riaditeľa Dopravného podniku mesta Košice. O post v Prešove sa uchádzal ako jediný kandidát vo výberovom konaní, ktoré sa konalo v marci. Poslancov zaujímali najmä jeho názory na zapojenie DPMP do Integrovaného dopravného systému Východ (IDS Východ), plánované zmeny v štruktúre podniku a prípadné obnovenie obľúbeného desaťminútového cestovného lístka.

„Som zástancom všetkých moderných riešení, ktoré uľahčia cestovanie a umožnia cestujúcim lepšie sa orientovať v doprave. Podporujem aplikácie na nákup lístkov a som otvorený integrácii DPMP do IDS Východ,“ vyjadril sa Hrehorčák. K prípadným zmenám v organizačnej štruktúre podniku sa vyjadril, že ich bude zvažovať až po dôkladnom oboznámení sa s jeho fungovaním.

Okrem voľby nového riaditeľa poslanci schválili aj rozsiahly projekt "Modernizácia údržbovej základne trolejbusov - realizácia" s celkovým rozpočtom 37 991 330,21 eur bez DPH. Cieľom projektu je modernizácia a rekonštrukcia existujúcej údržbovej základne trolejbusov.

Financovanie projektu bude zabezpečené z troch zdrojov. Najväčší podiel, 85 percent, pokryje Európsky fond regionálneho rozvoja. Štátny rozpočet Slovenskej republiky prispeje sumou 5,7 milióna eur, čo predstavuje 15 percent z celkových nákladov. DPMP bude financovať podporné činnosti, ktoré nie sú zahrnuté v rozpočte projektu, ako sú konzultácie pri verejnom obstarávaní, vypracovanie štúdií a analýz, a technická podpora počas realizácie projektu.

Realizácia projektu zahŕňa rozsiahle stavebné práce na 33 objektoch. Začiatok prác bude spojený s demoláciou starých budov, skladov, kompresorovej stanice a pôvodnej prístavby haly údržby. V samotnej hale dôjde k demontáži konštrukcií, podláh a montážnych jám.

Projekt počíta aj s prekládkou inžinierskych sietí, výstavbou novej trafostanice a trakčného vedenia. Súčasťou budú aj technologické inštalácie, dokončovacie práce a úprava okolia.

Modernizácia prinesie zvýšenie spoľahlivosti a atraktivity MHD, zrýchlenie opráv a údržby vozidiel a zlepšenie pracovných podmienok pre zamestnancov. Očakáva sa aj zníženie energetickej náročnosti, vybudovanie krytých garáží a sušiarne vozidiel a lepšia ochrana techniky pred nepriaznivým počasím. Cieľom je tiež predĺženie životnosti vozidiel a vytvorenie lepších podmienok pre rozvoj elektrickej trakcie.