NASA testuje X-59: Tichší nadzvukový let nad pevninou je bližšie
Nový experimentálny stroj X-59 prešiel prvým testom. Jeho cieľ? Tichý nadzvukový let, ktorý by umožnil rýchlejšie cestovanie.
Legendárny Concorde mohol lietať nadzvukovo len nad oceánmi. NASA chce zmeniť pravidlá hry.
Content: Palmdale, Kalifornia – NASA a Lockheed Martin urobili dôležitý krok k návratu nadzvukových letov nad pevninou. Experimentálne lietadlo X-59, navrhnuté tak, aby minimalizovalo hluk pri prekonávaní rýchlosti zvuku, absolvovalo minulý týždeň svoj prvý let. Informovala o tom agentúra AP.
Cieľom projektu X-59 je vytvoriť nadzvukové lietadlo, ktoré nevytvára rušivý "akustický tresk", ale len jemné dunenie. Počas prvého letu, ktorý sa uskutočnil pomalšou rýchlosťou, inžinieri overovali štrukturálnu integritu lietadla.
X-59, s dĺžkou takmer 29 metrov a rozpätím krídel 9 metrov, vzlietlo zo závodu Lockheed Martin Skunk Works neďaleko Los Angeles. Počas letu nad púšťou dosiahlo rýchlosť 370 km/h a výšku 3660 metrov, predtým ako pristálo na Edwardsovej leteckej základni.
Konštrukcia lietadla, s hmotnosťou približne 6800 kg, umožňuje dosiahnuť cestovnú rýchlosť viac ako 1800 km/h vo výške 16,5 km. Unikátny dizajn minimalizuje rázové vlny a tým aj intenzitu akustického tresku pri prekonávaní rýchlosti zvuku.
Snaha o tichší nadzvukový let je kľúčová pre povolenie komerčných letov nad obývanými oblasťami. Práve hluk bol jedným z dôvodov ukončenia prevádzky Concordu v roku 2003, ktorý mohol lietať nadzvukovou rýchlosťou len nad oceánom. K rozhodnutiu prispela aj tragická nehoda v Paríži v roku 2000 a následný pokles záujmu o túto nákladnú službu. NASA verí, že X-59 môže otvoriť novú éru rýchleho a udržateľného leteckého cestovania.
