Nemecké letectvo v problémoch: Počet pasažierov stále pod úrovňou pred pandémiou
Nemecké letectvo sa zotavuje pomaly. Vysoké dane a poplatky brzdia rast a nútia aerolínie presúvať lietadlá do iných krajín. Prečo Nemecko stráca dych?
Hoci počet cestujúcich v nemeckom letectve zaznamenal nárast, stále nedosahuje úroveň spred pandémie COVID-19, pričom Nemecko zaostáva za európskym priemerom, upozorňuje Zväz nemeckého leteckého priemyslu (BDL).
Content: Berlín 11. augusta (TASR) - Nemecké letecké odvetvie sa naďalej borí s ťažkosťami, pričom jeho zotavovanie z pandémie COVID-19 je pomalšie ako v iných európskych krajinách. Podľa údajov Zväzu nemeckého leteckého priemyslu (BDL), ktoré zverejnila agentúra DPA, prepravili nemecké aerolínie v prvom polroku 2025 celkovo 99,4 milióna cestujúcich, čo predstavuje nárast o 2,8 % oproti rovnakému obdobiu minulého roka. Napriek tomuto nárastu je však toto číslo stále takmer o 16 % nižšie ako v prvom polroku 2019, teda pred vypuknutím pandémie.
Prezident BDL, Jens Bischof, upozornil, že aj keď v prvom polroku 2024 došlo k 10% medziročnému nárastu počtu cestujúcich, Nemecko v porovnaní s ostatnými európskymi krajinami zaostáva. Bischof ako hlavný dôvod pretrvávajúcej stagnácie označil vysoké dane a poplatky, ktoré zaťažujú letecké spoločnosti. „Dôsledky vidíme takmer na každom nemeckom letisku. Aerolínie presúvajú svoje lietadlá a prevádzkujú ich v iných európskych krajinách, kde je podnikateľské prostredie konkurencieschopnejšie,“ povedal.
Podľa údajov BDL presunuli nízkonákladové spoločnosti ako Ryanair a Easyjet od roku 2019 takmer tretinu svojich lietadiel z Nemecka do zahraničia. To znamená, že ich flotila v Nemecku klesla z približne 190 strojov na súčasných 130. Bischof dodal, že na obnovenie konkurencieschopnosti nemeckého leteckého trhu by bolo potrebné znížiť štátom vyvolané náklady na bežný vnútroeurópsky let zo súčasných 35 eur na pasažiera na polovicu.
