Nemecké výrobné ceny klesajú už 8 mesiacov, ťahúňom je lacnejšia energia

Pokles cien energií bol hlavným faktorom, ktorý prispel k pokračujúcemu znižovaniu výrobných cien v Nemecku.

Content: Wiesbaden, 20. novembra (TASR) – Nemecké výrobné ceny zaznamenali v októbri 2025 už ôsmy mesiac poklesu v rade, najmä vďaka výraznému zlacneniu energií. Informoval o tom vo štvrtok Spolkový štatistický úrad Destatis. TASR prináša správu na základe informácií z portálu RTTNews.

Analytici pozorne sledujú vývoj nemeckých výrobných cien, pretože poskytujú dôležité signály o budúcom smerovaní inflácie v Nemecku a celej eurozóne.

Podľa štatistických údajov klesli výrobné ceny v najväčšej európskej ekonomike v októbri 2025 medziročne o 1,8 %. Pokles sa tak mierne zrýchlil oproti septembru, kedy bol zaznamenaný pokles o 1,7 %. Ekonómovia však predpokladali ešte výraznejší pokles, a to o 1,9 %.

Štatistiky ďalej ukazujú, že ceny energií v Nemecku klesli v októbri 2025 medziročne o 7,5 %. Zlacneli aj polotovary, a to o 0,5 %. Tieto poklesy boli čiastočne kompenzované rastom cien tovarov dlhodobej spotreby o 1,7 %, tovarov krátkodobej spotreby o 2,3 % a kapitálových tovarov o 1,9 %.

V medzimesačnom porovnaní výrobné ceny v Nemecku v októbri mierne vzrástli, o 0,1 %, pričom analytici očakávali, že zostanú na úrovni predchádzajúceho mesiaca.

Ak sa nezapočítajú ceny energií, výrobné ceny v Nemecku v októbri 2025 vzrástli v porovnaní s rovnakým obdobím roku 2024 o 0,8 %, zatiaľ čo v medzimesačnom porovnaní klesli o 0,1 %.

Zamestnanosť v nemeckom automobilovom sektore klesá na viac ako 10-ročné minimum

Zamestnanosť v nemeckom automobilovom priemysle, ktorý čelí mnohým výzvam, dosiahla najnižšiu úroveň za viac ako desať rokov po rozsiahlych prepúšťaniach. Informoval o tom vo štvrtok Spolkový štatistický úrad Destatis. TASR o tom informuje na základe správy agentúry Reuters.

Na konci septembra tohto roka pracovalo v nemeckom automobilovom priemysle, vrátane výrobcov komponentov, 721 400 ľudí. Podľa údajov Destatisu ide o najnižší počet od polovice roka 2011, kedy bolo zamestnaných 718 000 ľudí.

Sektor mal na konci septembra 2025 o 48 700 zamestnancov menej ako v predchádzajúcom roku. Predstavuje to pokles o 6,3 %, čo je najväčší pokles spomedzi významných priemyselných odvetví v Nemecku s viac ako 200 000 zamestnancami, uviedol štatistický úrad.

Pre porovnanie, výrobný sektor v Nemecku ako celok zamestnával na konci septembra približne 5,43 milióna ľudí, čo je o 120 300, teda o 2,2 %, menej ako v predchádzajúcom roku.

"Dlhotrvajúca recesia v priemysle sa jasne odráža v trendoch zamestnanosti," povedal Cyrus de la Rubia, hlavný ekonóm Hamburg Commercial Bank.

Automobilový priemysel však zostáva druhým najväčším výrobným sektorom v Nemecku z hľadiska zamestnanosti, hneď po strojárstve, v ktorom pracuje približne 934 200 ľudí.

Nemeckí výrobcovia čelia vysokým clám v USA, expanzii čínskych výrobcov elektromobilov a v poslednom čase aj problémom s dodávkami čipov v dôsledku sporu o spoločnosť Nexperia.

Napriek tomu sa nálada v nemeckom automobilovom priemysle v októbri citeľne zlepšila, ako vyplýva z prieskumu ekonomického inštitútu Ifo zo začiatku tohto mesiaca. Index podnikateľskej klímy v tomto sektore vzrástol v októbri na -12,9 bodu z -21,3 bodu v septembri.