Nové pravidlá EÚ pre recykláciu áut: Zelená pre obehové hospodárstvo
Europoslanci odobrili rozsiahle reformy, ktoré pretvárajú automobilový priemysel smerom k udržateľnejšiemu a obehovému hospodárstvu.
Európsky parlament schválil návrh nových pravidiel pre automobilový priemysel, zameraných na zefektívnenie recyklácie a zníženie environmentálneho dopadu vozidiel.
Content: Brusel/Štrasburg, 9. september (TASR) – Európsky parlament (EP) prijal v utorok v Štrasburgu prelomový návrh nových pravidiel EÚ, ktoré majú zásadne zmeniť spôsob, akým sa pristupuje k životnému cyklu vozidiel. Cieľom je podpora obehového hospodárstva v automobilovom sektore, od návrhu až po spracovanie vozidiel po skončení ich životnosti.
Návrh, ktorý získal podporu 431 europoslancov, pričom 145 bolo proti a 76 sa zdržalo hlasovania, sa zameriava na minimalizáciu environmentálnej stopy spojenú s výrobou a spracovaním vozidiel. Zároveň má posilniť udržateľnosť európskeho priemyslu recyklácie automobilov.
Nové pravidlá sa budú vzťahovať na všetky vozidlá s výnimkou špeciálnych vozidiel, vozidiel používaných ozbrojenými silami, civilnou obranou, hasičmi, záchrannými službami a historických vozidiel.
Podľa nových predpisov budú musieť byť nové vozidlá navrhnuté tak, aby bolo možné jednoducho demontovať diely a komponenty v autorizovaných zariadeniach. Tieto diely by mali byť následne opätovne použité, recyklované, repasované alebo renovované, ak je to technicky realizovateľné.
Europoslanci požadujú, aby plasty používané v nových vozidlách obsahovali minimálne 20 % recyklovaného plastu do šiestich rokov od účinnosti nových pravidiel. Do desiatich rokov by sa tento podiel mal zvýšiť na minimálne 25 %. Európska komisia bude zároveň povinná vykonať štúdiu uskutočniteľnosti a následne stanoviť ciele pre recyklovanú oceľ, hliník a ich zliatiny.
Po troch rokoch od nadobudnutia účinnosti nových pravidiel budú mať výrobcovia rozšírenú zodpovednosť, čo znamená, že budú musieť znášať náklady spojené so zberom a spracovaním vozidiel po skončení ich životnosti. Poslanci tiež navrhujú jasnejšie rozlišovanie medzi použitými vozidlami a vozidlami po dobe životnosti a zavedenie zákazu vývozu vozidiel, ktoré sú považované za vozidlá po dobe životnosti.
Rada EÚ prijala svoju pozíciu k tejto téme už skôr, čo znamená, že sa očakáva skorý začiatok rokovaní medzi inštitúciami EÚ s cieľom dosiahnuť konečnú dohodu o nariadení.
Európska komisia predložila návrh nového nariadenia o požiadavkách na obehovosť pre dizajn vozidiel a zlepšené hospodárenie s vozidlami po dobe životnosti v júli 2023. Tento návrh je v súlade s cieľmi Európskej zelenej dohody a akčného plánu pre obehové hospodárstvo. Komisia vychádzala z údajov, ktoré ukazujú, že v roku 2023 bolo v EÚ vyrobených 14,8 milióna motorových vozidiel a registrovaných bolo 12,4 milióna vozidiel. Na cestách EÚ jazdí približne 285,6 milióna motorových vozidiel a každý rok končí svoju životnosť približne 6,5 milióna vozidiel.
