Nový vlak Panter z plánu obnovy vyrazil na trate
Prvý z pätice nových vlakov Panter, financovaných z plánu obnovy, je už v prevádzke. Cestujúci sa môžu tešiť na komfort a moderné vybavenie.
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) posilnila svoj vozový park o moderný vlak Panter, financovaný z plánu obnovy, ktorý ponúka pohodlie a bezbariérový prístup.
Content: Trnava 3. júna (TASR) – Cestujúci v Trnavskom a Banskobystrickom kraji sa môžu tešiť na novú úroveň komfortu. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) dnes v Trnave uviedla do prevádzky prvý z piatich vlakov typu Panter, ktoré sú financované z plánu obnovy. Táto nová jednotka s kapacitou 343 miest na sedenie predstavuje významné posilnenie regionálnej dopravy.
Minister dopravy Jozef Ráž (nominant Smeru-SD) zdôraznil, že cieľom je, aby sa vlak stal pre ľudí prvou voľbou. „Chceme, aby si ľudia vybrali vlak nielen kvôli jeho ekologickosti, ale hlavne pre jeho pohodlie, spoľahlivosť a dostupnosť,“ povedal minister. Nový Panter je už 35. vlakovou súpravou tohto typu v portfóliu ZSSK.
Vlaky Panter budú premávať na regionálnych linkách, ako sú Trnava-Galanta, Trnava-Kúty, Banská Bystrica-Zvolen a Zvolen-Nová Baňa. V budúcnosti sa plánuje rozšírenie ich pôsobnosti aj na východné Slovensko. Na výrobe týchto moderných jednotiek spolupracujú spoločnosti Škoda Group a ŽOS Trnava.
ZSSK postupne obmieňa svoj vozový park vďaka podpore z eurofondov. Dodávky vlakových súprav Panter prebiehajú od roku 2020. Generálny riaditeľ ZSSK Peter Helexa uviedol, že aktuálna dodávka piatich štvorčlánkových vlakových súprav, v hodnote 42,3 milióna eur, je financovaná z plánu obnovy. Očakáva sa, že o rok pribudne ďalších šesť súprav. Prvých 25 elektrických jednotiek bolo dodaných v rokoch 2021 až 2022 a ďalších deväť v roku 2023.
Tomáš Ignačák zo spoločnosti Škoda Group označil Pantery za najmodernejšie regionálne elektrické jednotky, aké ponúkajú. Miloš Kyselica, generálny riaditeľ ŽOS Trnava, priblížil, že ich spoločnosť zabezpečuje montáž a oživenie vlakov po dodaní skeletu a ďalšieho materiálu. „Získavame tak kvalifikáciu na servis nielen týchto, ale aj podobných jednotiek, a to nielen na Slovensku, ale aj v zahraničí,“ dodal Kyselica.
Vlaky Panter sú navrhnuté s dôrazom na komfort a prístupnosť. Sú nízkopodlažné, klimatizované a vybavené multifunkčným priestorom pre cestujúcich s obmedzenou mobilitou, kočíky a bicykle. Cestujúci ocenia aj Wi-Fi pripojenie, kamerový systém a moderný informačný systém. Interiér je osvetlený LED svetlami. Na slovenských tratiach premávajú dve verzie týchto jednotiek – trojčlánkové s kapacitou 247 miest na sedenie a štvorčlánkové s kapacitou 343 miest na sedenie.
