Obchodná dohoda EÚ-USA: Skôr minimalizácia strát ako reálny zisk
Dohoda medzi EÚ a USA nie je výhrou, ale skôr obmedzením škôd. Napriek tomu má bezpečnostný význam a dopad na slovenské hospodárstvo.
Expert Martin Procházka tvrdí, že v komplikovanom automobilovom priemysle si Slovensko v rámci EÚ stále udržiava konkurencieschopnosť v nákladoch.
Content: Bratislava 4. augusta (TASR) – Obchodná dohoda medzi Spojenými štátmi a Európskou úniou neprináša jednoznačných víťazov. Podľa Martina Procházku, riaditeľa úpisu rizika spoločnosti Coface pre Slovenskú republiku a Česko, ide skôr o snahu zmierniť negatívne dôsledky obchodnej politiky USA. Procházka v pondelok uviedol, že táto dohoda predstavuje pravdepodobne najlepšie možné riešenie z dostupných, hoci žiadna z alternatív nebola ideálna.
Procházka zdôraznil, že dohoda má aj bezpečnostný aspekt. „Udržiava angažovanosť Spojených štátov v obrane Ukrajiny a Európy pred hrozbou z Ruska. Preto ju nemožno vnímať ako prehru. Na skutočne prínosnú obchodnú dohodu si budeme musieť pravdepodobne počkať na zmenu amerického prezidenta,“ dodal.
Hoci clá nie sú pre Slovensko s jeho silným automobilovým priemyslom priaznivé, ich vplyv by nemal byť dramatický. Teoretický negatívny dopad na hrubý domáci produkt (HDP) by mohol dosiahnuť 0,3 % až 0,5 %, no nemusí sa plne prejaviť v raste ekonomiky.
Procházka vysvetlil, že automobilový priemysel je rozsiahly a Slovensko má stále výhodné náklady v porovnaní s inými krajinami EÚ. „V prípade optimalizácie kapacít v tomto sektore neočakávame pre Slovensko výrazné negatívne dôsledky,“ uviedol.
Okrem automobilového priemyslu pocítia vplyv americkej colnej politiky aj ďalšie odvetvia. Clá by mohli negatívne ovplyvniť strojársky, kovospracujúci a čiastočne aj chemický priemysel. Rozsah priameho a nepriameho vývozu v týchto odvetviach je však menší ako v prípade automobilového priemyslu, čo by väčšine firiem malo umožniť kompenzovať negatívny dopad zavedených ciel.
