PS: Modernizácia železníc je len naprávanie chýb minulosti
PS víta rekonštrukcie tratí, no zdôrazňuje, že ide o dobiehanie zameškaného. Vláda by sa mala zamerať na strategický rozvoj železníc.
Progresívne Slovensko kritizuje vládu za to, že modernizácia regionálnych tratí je len reakciou na dlhodobé zanedbávanie a chýbajúcu stratégiu.
Content: Bratislava, 11. júna (TASR) – Opozičné Progresívne Slovensko (PS) reagovalo na ohlásenie modernizácie ôsmich regionálnych železničných tratí financovaných z plánu obnovy. Hoci investíciu vítajú, považujú ju za nedostatočnú a skôr za snahu o napravenie dlhodobých nedostatkov. Minister dopravy Jozef Ráž (nominant Smeru-SD) a generálny riaditeľ Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Ivan Bednárik v stredu informovali o spustení modernizácie regionálnych tratí v hodnote 220 miliónov eur.
„Vláda naďalej prejavuje nedostatok vízie a strategického plánovania. Namiesto toho iba hasí problémy spôsobené pasivitou v minulosti. Slovensko potrebuje viac než len opravy tratí – potrebuje novú infraštruktúru, komfort pre cestujúcich a systémový rozvoj železničnej dopravy,“ vyhlásil odborník PS na dopravu Martin Pekár.
Pekár tvrdí, že zanedbanie údržby a rozvoja železníc za posledných dvadsať rokov je dôsledkom politickej ľahostajnosti a nesystematického prístupu predchádzajúcich vlád. To podľa neho viedlo k obrovskému investičnému dlhu a vysokým nákladom na nevyhnutné opravy.
„Je nevyhnutné, aby sa súčasná vláda nezameriavala len na riešenie akútnych problémov. Slovensko potrebuje jasnú a ambicióznu víziu pre rozvoj železničnej dopravy, ktorá bude reagovať na klimatické zmeny, demografické trendy a technologický pokrok 21. storočia,“ dodal Pekár.
PS zároveň kritizuje aj plány na obnovu Hlavnej stanice v Bratislave, ktoré považujú za nedostatočné. „Namiesto drobných úprav, ako je výmena okien, by sa mala zvážiť dlhodobá stratégia, vrátane výstavby úplne novej stanice, ktorá by bola reprezentatívnym dopravným uzlom a vstupnou bránou do hlavného mesta,“ uzavrel Pekár.
