Rím odhalil dve nové stanice metra: Cesta časom pod Koloseom
Rím rozširuje sieť metra a odkrýva poklady minulosti! Nové stanice linky C sú nielen dopravnými uzlami, ale aj múzeami pod zemou.
Po viac ako desaťročí výstavby, poznačenej nečakanými archeologickými objavmi, Rím slávnostne otvoril dve nové stanice metra, ktoré spájajú modernú dopravu s bohatou históriou mesta.
Content: Rím, 16. decembra (TASR) – Rímsky primátor Roberto Gualtieri v utorok uviedol do prevádzky dve nové stanice metra na linke C, čím sa zavŕšil náročný projekt, ktorý sa stretol s nečakanými prekážkami. Stanice Colosseo a Porta Metronia sa stali známymi nielen pre ich dopravnú funkciu, ale aj pre významné archeologické nálezy, ktoré boli objavené počas ich výstavby. Informovala o tom agentúra ANSA.
Slávnostné otvorenie po 13 rokoch prác a opakovaných odkladoch, spôsobených objavmi starovekých artefaktov, ukončilo jeden z najdiskutovanejších dopravných projektov v Ríme. Projekt bol poznačený politickými aj finančnými kontroverziami.
Primátor Gualtieri zdôraznil, že nové stanice predstavujú "plnohodnotné turistické a kultúrne atrakcie". V stanici Colosseo môžu cestujúci obdivovať archeologické nálezy priamo v priestoroch stanice, čo vytvára jedinečný zážitok z cestovania.
„Spojenie mimoriadneho archeologického dedičstva s modernými inžinierskymi prácami bolo obrovskou výzvou,“ povedal Gualtieri. „Prostredníctvom takýchto rozsiahlych projektov znovu objavujeme vrstvy minulosti, o ktorých sme predtým ani netušili.“
V stanici Porta Metronia bude zriadené múzeum, ktoré bude prezentovať pozostatky kasární z druhého storočia nášho letopočtu. Jeho otvorenie sa však očakáva s niekoľkomesačným oneskorením.
Nové stanice významne posilňujú dopravnú infraštruktúru talianskeho hlavného mesta. Predlžujú automatizovanú linku C z Pantana na východe mesta až po San Giovanni, kde sa spája s linkou A. Stanica Colosseo teraz zabezpečuje prepojenie aj s linkou B.
Plány na budúcnosť zahŕňajú predĺženie linky na Piazza Venezia, avšak až po roku 2032. Neskôr sa plánuje jej rozšírenie smerom k Vatikánu s konečnou stanicou Clodio–Mazzini, čo je vzhľadom na archeologické náleziská obzvlášť náročný projekt. V budúcnosti sa počíta aj s prepojením na plánovanú linku D.
