Rusko žiada ICAO o uvoľnenie sankcií na letecké diely kvôli bezpečnosti
Moskva apeluje na ICAO pre obavy o bezpečnosť letov. Tvrdí, že sankcie ohrozujú ruskú leteckú dopravu a žiadajú uvoľnenie obmedzení na náhradné diely.
Kvôli západným sankciám, ktoré vstúpili do platnosti po invázii na Ukrajinu vo februári 2022, má Rusko obmedzený prístup k zahraničným lietadlám a náhradným dielcom.
Content: Rusko oficiálne žiada Medzinárodnú organizáciu civilného letectva (ICAO) o prehodnotenie a zmiernenie sankcií, ktoré obmedzujú prístup k náhradným dielcom a údržbe lietadiel ruských spoločností. Informovala o tom agentúra Reuters s odvolaním sa na interné dokumenty ICAO a vyjadrenia informovaného zdroja. Moskva zároveň odmieta reakciu ICAO na ruskú inváziu na Ukrajinu a označuje ju za „nezákonné donucovacie opatrenia“.
Západné sankcie, zavedené v reakcii na inváziu vo februári 2022, výrazne sťažili ruským leteckým spoločnostiam prístup k lietadlám a náhradným dielom západnej výroby. Ruské aerolínie sú tak nútené obstarávať diely pre svoju flotilu viac ako 700 lietadiel, prevažne od spoločností Airbus a Boeing, prostredníctvom komplikovaných a nepriamych dovozných kanálov.
ICAO, ktorá je zodpovedná za stanovenie globálnych bezpečnostných štandardov v civilnom letectve, predtým odsúdila Rusko za narušenie suverenity ukrajinského vzdušného priestoru a za dvojitú registráciu lietadiel.
Podľa zdroja z ruského leteckého priemyslu sa teraz ruské úrady snažia vyjednať zmiernenie sankcií, najmä v oblasti náhradných dielov. Argumentujú, že ich dostupnosť je kritická pre zachovanie bezpečnosti letov. Žiadosť bola podaná po tom, čo USA nedávno zrušili sankcie voči bieloruskej leteckej spoločnosti Belavia.
Rusko v dokumentoch predložených pred zasadnutím zhromaždenia ICAO, ktoré sa koná aspoň raz za tri roky a začína sa v utorok, tvrdí, že sankcie sú v rozpore s medzinárodnými pravidlami.
„Nezákonné donucovacie opatrenia porušujú ľudské právo na slobodu pohybu bez ohľadu na národnosť a občianstvo,“ uvádza sa v pracovnom materiáli. Rusko zdôrazňuje, že ICAO je povinná prijať všetky potrebné opatrenia, aby zabránila „štátom uplatňovať politicky motivované diskriminačné a donucovacie opatrenia v oblasti medzinárodného civilného letectva“.
Rusko je vo veľkej miere závislé na komerčných lietadlách pre vnútroštátnu prepravu osôb a nákladov cez rozsiahle územie s 11 časovými pásmami. Agentúra Reuters poukazuje na nedávne incidenty, ktoré naznačujú, že stav ruskej leteckej flotily sa zhoršuje. Pripomína pád lietadla Antonov An-24 sovietskej výroby z roku 1976 na ruskom Ďalekom východe koncom júla, pri ktorom zahynulo všetkých 48 ľudí na palube. O niekoľko dní neskôr musela spoločnosť Aeroflot zrušiť desiatky letov v dôsledku kybernetického útoku.
Dokumenty, na ktoré sa Reuters odvoláva, kritizujú aj skutočnosť, že 37 štátov uzavrelo svoj vzdušný priestor pre lety ruských leteckých spoločností, pozastavilo platnosť osvedčení o letovej spôsobilosti lietadiel prevádzkovaných týmito spoločnosťami a zakázalo ich údržbu a poistenie.
