Tunel Višňové: Betónovanie vozovky úspešne dokončené!

Stavba tunela Višňové, budúceho najdlhšieho tunela na Slovensku s dĺžkou 7,5 kilometra, dosiahla významný pokrok.

Content: Višňové, 22. júla (TASR) – V tuneli Višňové, ktorý sa s dĺžkou vyše sedem kilometrov stane najdlhším tunelom na Slovensku, bola ukončená betonáž vozovky v oboch tunelových rúrach. Tento krok posúva výstavbu diaľničného úseku D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala do záverečnej fázy. Informoval o tom minister dopravy Jozef Ráž (nominant Smeru-SD).

„Dosiahli sme významný bod v histórii tejto stavby. Dokončili sme betónovanie vozovky v oboch tuneloch. Je to zásadný krok k tomu, aby sme túto stavbu odovzdali motoristom čo najskôr. Hoci je zmluvný termín február 2026, stále veríme, že sa nám to podarí ešte do konca tohto roka,“ povedal minister.

Filip Macháček, generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS), zdôraznil, že dokončenie betónovania vozovky je kľúčové pre pokračovanie v ďalších prácach. „Čaká nás inštalácia rozsiahlej kabeláže, z celkového počtu 720 kilometrov je položených už 560 kilometrov. Z 1039 LED svietidiel je nainštalovaných už dve tretiny a z 84 ventilátorov je osadená polovica. Rozhodujúca časť práce teraz leží na dodávateľovi technológie tunela. Nasledujúce mesiace budú mimoriadne náročné, aby sme dosiahli náš cieľ,“ vysvetlil Macháček.

Funkčné skúšky, ktoré sú naplánované na jeseň, budú predstavovať obrovskú výzvu. NDS optimalizovala ich priebeh s cieľom čo najskôr umožniť prejazd vozidiel po diaľnici, pričom zabezpečí dôkladné a bezproblémové vykonanie všetkých testov.

Celková dĺžka tunela Višňové bude 7,5 kilometra, čím sa stane najdlhším tunelom na Slovensku. Celý diaľničný úsek D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala, vrátane tunela, dosiahne dĺžku 13,5 kilometra.

„Ak zoberieme do úvahy, že razenie prieskumnej štôlne sa začalo už v roku 1998, tak sa na tejto stavbe vystriedalo už 13 ministrov dopravy, vrátane mňa. Urobíme všetko pre to, aby sme príbeh s názvom Višňové úspešne ukončili,“ uzavrel Ráž.