Vláda schválila: Obchvaty Pezinka a Modry sú strategické investície
Obchvaty odľahčia preťaženú cestu II/502, znížia hluk, emisie a zlepšia dopravu v regióne. Kedy sa začne stavať?
Dlho očakávané obchvaty Pezinka a Modry získali zelenú. Vláda ich zaradila medzi strategické investície, čo urýchli ich realizáciu a prinesie úľavu pre obyvateľov.
Content: Bratislava (TASR) – Vláda Slovenskej republiky na svojom stredajšom zasadnutí rozhodla o zaradení obchvatov Pezinka a Modry medzi strategické investície štátu. Toto rozhodnutie je kľúčové pre urýchlenie výstavby týchto dôležitých dopravných stavieb, ktoré sú súčasťou komplexnejšieho plánu obchvatu obcí Malokarpatska.
Cieľom obchvatov je odkloniť tranzitnú dopravu z preťaženej cesty II/502, ktorá v súčasnosti predstavuje jednu z najvyťaženejších radiál smerujúcich do a z Bratislavy. Podľa údajov Ministerstva dopravy SR, ktoré návrh predložilo, prejde touto cestou denne 12 000 až 17 000 vozidiel. Táto vysoká intenzita dopravy spôsobuje nielen dopravné zápchy a zhoršuje plynulosť premávky, ale prispieva aj k zvýšenej hlučnosti a emisiám, čo negatívne ovplyvňuje kvalitu života obyvateľov oboch miest.
Celkové investičné náklady na obchvaty sú odhadované na takmer 195 miliónov eur s DPH. Financovanie bude zabezpečené z viacerých zdrojov, vrátane úveru od Európskej investičnej banky, prostriedkov z Programu Slovensko 2021 – 2027 a z vlastných zdrojov Bratislavského samosprávneho kraja (BSK). Ministerstvo dopravy SR predpokladá, že výstavba obchvatu Modry by sa mala začať v októbri 2026 a obchvatu Pezinka v januári 2028. Dĺžka výstavby každého úseku je odhadovaná na 24 mesiacov.
Obchvat Modry bude mať dĺžku tri kilometre a začínať sa bude východne od mesta pri okružnej križovatke ciest III/1046 a II/502 a končiť sa bude v okružnej križovatke pri Trnavskej ulici. Úsek bude mať dva jazdné pruhy. Obchvat Pezinka bude dlhší, vyše 7,3 kilometra, a bude mať štyri jazdné pruhy. Začínať sa bude severne od mesta Svätý Jur v miestnej časti Brestové a končiť sa bude v križovatke Pezinok-sever v tesnej blízkosti hlavnej železničnej trate Bratislava - Trnava. Na oboch úsekoch sa navrhuje maximálna povolená rýchlosť 90 kilometrov za hodinu.
