Volkswagen zatiaľ vyrába, hrozba čipov pretrváva

Európskych výrobcov áut znepokojuje potenciálny nedostatok čipov.

Content: Wolfsburg, 23. októbra (TASR) – Napriek pretrvávajúcemu riziku obmedzených dodávok čipov, ktoré súvisia s konfliktom medzi Holandskom a Čínou v okolí výrobcu Nexperia, by mala výroba v hlavnom závode spoločnosti Volkswagen (VW) pokračovať podľa plánu aj počas nasledujúceho pracovného týždňa. Informoval o tom vo štvrtok zdroj blízky situácii. TASR prináša správu na základe agentúry Reuters.

Otázniky však visia nad obdobím po skončení nasledujúceho pracovného týždňa, ktorý bude v Nemecku skrátený kvôli štátnemu sviatku.

Hoci Volkswagen momentálne neplánuje aktivovať program skrátenej pracovnej doby (kurzarbeit) v závode vo Wolfsburgu, preventívne rokuje s úradom práce o možnosti jeho zavedenia, potvrdil zdroj.

Európske automobilky bijú na poplach. Obávajú sa prípadného zastavenia výroby, ak sa spor nevyrieši. Čínsky zákaz exportu produktov Nexperia by totiž mohol negatívne ovplyvniť dodávateľské reťazce aj spoločností BMW a Mercedes.

Čínska vláda zaviedla obmedzenia po tom, čo Holandsko prevzalo kontrolu nad spoločnosťou Nexperia, ktorú vlastní čínska firma Wingtech Technology. Dôvodom boli obavy z možného presunu kľúčových technológií do Číny.

Spoločnosť Wingtech bola už minulý rok zaradená na zoznam americkej vlády, ktorá ju označila za potenciálnu hrozbu pre národnú bezpečnosť.

Nexperia vyrába čipy, ktoré síce nie sú považované za technologicky náročné, ale sú potrebné vo veľkých množstvách a bežne sa používajú v automobilovom priemysle a v spotrebnej elektronike. Väčšina čipov Nexperia sa vyrába v Európe, ale finálne balenie prebieha v Číne.

Zdroje z odvetvia naznačujú, že je možná aj zmena dodávateľa, pričom ako alternatívy sa spomínajú spoločnosti Infineon, NXP a Texas Instruments. Zmena však vyžaduje čas kvôli potrebným schvaľovacím procesom.

Spoločnosti Volkswagen a Mercedes-Benz vo štvrtok uviedli, že aktívne hľadajú alternatívne zdroje dodávok, aby sa vyhli opakovaniu problémov s prerušením výroby, aké zažili počas krízy s polovodičmi v období pandémie COVID-19.