Zelenského chladná reakcia na tunel Rusko-USA
Ruský návrh na tunel "Putin-Trump" naráža na prekážky. Zelenskyj vyjadril skepsu ohľadom projektu, ktorý by mohol stáť miliardy.
Návrh na ambiciózny železničný tunel pod Beringovým prielivom, ktorý by spojil Rusko a USA, sa nestretol s nadšením u ukrajinského prezidenta Zelenského.
Content: Moskva/Washington 18. októbra (TASR) – Myšlienka gigantického železničného tunela spájajúceho Rusko s Aljaškou, ktorú inicioval Kirill Dmitrijev, vyslanec ruského prezidenta pre investičnú spoluprácu, narazila na nezáujem ukrajinského prezidenta Volodymyra Zelenského. Projekt, ktorý by prepojil Čukotku s Aljaškou pod Beringovým prielivom, by podľa Dmitrijeva otvoril dvere rozsiahlemu spoločnému prieskumu prírodných zdrojov. Informuje o tom TASR na základe správ agentúr Reuters a DPA.
Dmitrijev predstavil svoj návrh po telefonáte medzi ruským prezidentom Vladimirom Putinom a americkým prezidentom Donaldom Trumpom. Odhadované náklady na 112-kilometrové železničné spojenie sa pohybujú okolo osem miliárd dolárov, pričom financovanie by malo byť zabezpečené z ruských zdrojov a prostredníctvom zahraničných partnerov.
Riaditeľ Ruského fondu priamych investícií (RDIF) navrhuje, aby výstavbu tunela realizovala spoločnosť The Boring Company, patriaca americkému podnikateľovi Elonovi Muskovi. Predpokladá, že s využitím Muskových technológií by mohol byť projekt dokončený v priebehu ôsmich rokov.
„Predstavte si tunel Putin – Trump, ktorý spája USA a Rusko, Ameriku a Afro-Euráziu, 70-míľové (približne 112 kilometrov) spojenie symbolizujúce jednotu. Bežné náklady by presiahli 65 miliárd dolárov, no s technológiou The Boring Company by sa mohli znížiť pod osem miliárd. Budujme spolu budúcnosť,“ adresoval Dmitrijev odkaz Muskovi prostredníctvom sociálnej siete X.
Ukrajinský prezident Zelenskyj v piatok, odpovedajúc na priamu otázku, ktorú mu položil Trump, uviedol, že táto myšlienka ho neoslovila. Trump predtým projekt označil za "zaujímavý".
Koncept železničného prepojenia cez Beringov prieliv existuje už viac ako storočie, avšak doposiaľ nebol realizovaný z dôvodu vysokých nákladov a chýbajúcej dopravnej infraštruktúry v odľahlých polárnych oblastiach, ktorej vybudovanie by predstavovalo ďalšiu rozsiahlu investíciu.
