Železnice SR bilancujú: Osem modernizácií hotových, ďalšie plány do 2026
Železnice Slovenskej republiky uzavreli rok s ôsmimi zásadnými modernizáciami a s ambicióznymi plánmi na ďalšie vylepšenia do roku 2026.
ŽSR úspešne dokončili elektrifikáciu tratí Haniska pri Košiciach – Moldava nad Bodvou a Bánovce nad Ondavou – Humenné, čím významne posilnili dopravnú infraštruktúru.
Content: Bratislava 14. decembra (TASR) – Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) zhrnuli uplynulý rok, v ktorom úspešne zavŕšili osem kľúčových modernizačných projektov. Zároveň potvrdili pokračovanie rozsiahlych modernizačných prác na viacerých železničných tratiach aj v horizonte roka 2026. Informovala o tom hovorkyňa ŽSR, Petra Lániková, s tým, že od nedele vstúpil do platnosti nový cestovný poriadok.
„V priebehu roka sme nadviazali na úspešné ukončenie niekoľkých zásadných modernizačných prác,“ uviedla Lániková. Ako príklad uviedla traťový úsek Levice – Veľké Kozmálovce, kde vďaka výmene výhybiek a inštalácii nových zabezpečovacích zariadení došlo k výraznému zvýšeniu bezpečnosti a plynulosti železničnej dopravy. V Hronskom Beňadiku prebehli rozsiahle stavebné úpravy zamerané na modernizáciu trate a zvýšenie kapacity tohto frekventovaného úseku južnej trasy.
Okrem toho ŽSR úspešne dokončili elektrifikáciu tratí Haniska pri Košiciach – Moldava nad Bodvou a Bánovce nad Ondavou – Humenné. Intenzívne pokračovali prípravy na modernizáciu úseku Vydrník – Spišská Nová Ves. Dôležitým krokom bolo aj ukončenie komplexnej rekonštrukcie a elektrifikácie železničného úseku Devínska Nová Ves – štátna hranica SR/AT (Marchegg), ktorý významne posilňuje cezhraničné spojenie medzi Slovenskom a Rakúskom. Taktiež bola vyriešená prevádzková situácia v stanici Sekule. ŽSR považujú za významný úspech aj predčasné spustenie modernizovaného Železničného uzla Žilina, hoci kompletná výstavba nadväzujúcich objektov bude pokračovať až do konca roka 2026.
Modernizačné práce na viacerých tratiach sú plánované aj na rok 2026. Hlavným cieľom je dlhodobé zvýšenie bezpečnosti, kapacity a celkového komfortu železničnej dopravy na Slovensku. Plánované výluky sa dotknú viacerých úsekov, vrátane tratí Bratislava-Rača – Púchov, Trnava – Cífer, Poprad-Tatry – Gánovce, Červená Skala – Telgárt, Nižná Myšľa – Ruskov a Devínska Nová Ves – Zohor – Malacky. Okrem rozsiahlych výluk sú plánované aj kratšie údržbové zásahy.
