ZSSK: Rok 2025 priniesol zmeny, nové vlaky aj výzvy v bezpečnosti

Expresné spojenia Bratislava-Košice s hodinovým taktom, nárast cestujúcich a modernizácia vozidlového parku charakterizovali rok 2025 v ZSSK.

Content: Bratislava 29. decembra (TASR) – Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) uzavrela rok 2025 s bilanciou významných zmien a konsolidácie. Zavedenie pravidelnej hodinovej prevádzky expresných vlakov medzi Bratislavou a Košicami, zvýšený záujem cestujúcej verejnosti a rozšírenie vozidlového parku o moderné súpravy a služby, to všetko formovalo uplynulý rok. Informovala o tom ZSSK vo svojej tlačovej správe.

„Rok 2025 bol poznačený aj nehodovými udalosťami, čo vyústilo do vytvorenia a postupnej implementácie Akčného plánu na posilnenie bezpečnosti železničnej dopravy na Slovensku,“ povedal hovorca ZSSK, Ján Baček. Išlo o incidenty pri Jablonove nad Turňou v októbri a pri Pezinku v novembri.

Pre národného vlakového dopravcu bol končiaci sa rok aj personálne náročný. Spoločnosť sa zamerala na posilnenie pracovníkov v kľúčových prevádzkových pozíciách a zároveň optimalizovala administratívu a riadenie, s cieľom zvýšiť kapacity v oblasti prevádzky a údržby a znížiť počet nadčasov.

„ZSSK si udržala stabilný tím a zaznamenala zvýšený záujem o profesie v doprave. Miera fluktuácie v spoločnosti klesla na 5,14 %, a u rušňovodičov dokonca na 3,45 %. Viac ako 160 záujemcov sa pripravuje na pozíciu rušňovodiča,“ spresnil Baček. Nábor nových zamestnancov podporila kampaň "Držíme Slovensko v pohybe" a rozšírenie duálneho vzdelávania do 15 škôl.

V roku 2025 ZSSK pokračovala v historicky najrozsiahlejšej modernizácii vozidlového parku, ktorá má zásadný vplyv na kvalitu, kapacitu a spoľahlivosť železničnej dopravy. Do prevádzky bolo zaradených päť nových elektrických jednotiek Panter a päť moderných rušňov Siemens Vectron z celkového počtu pätnástich prenajatých.

Vedenie ZSSK v priebehu roka rozhodlo o realizácii a zmluvnom zabezpečení rozsiahlych investičných projektov, ktoré budú formovať podobu osobnej železničnej dopravy na Slovensku v nasledujúcich rokoch.

Medzi kľúčové projekty patrí nákup ďalších štyroch veľkokapacitných poschodových jednotiek KISS, obstaranie a podpis zmluvy na hybridné batériové jednotky, modernizácia 33 motorových jednotiek Bageta, obnova nočnej dopravy prostredníctvom nákupu desiatich modernizovaných lôžkových vozňov, uzatvorenie zmluvy na modernizáciu desiatich ležadlových vozňov a pokračovanie v príprave ďalších diaľkových elektrických súprav.

„Súčasťou modernizačného balíka je aj rozvoj technického zázemia pre údržbu a servis vlakov. V roku 2025 ZSSK pokračovala v príprave projektov nových technicko-hygienických údržbových stredísk v Košiciach a Žiline,“ dodal Baček. Tieto strediská umožnia komplexnú údržbu, čistenie, dopĺňanie prevádzkových médií a hygienický servis vlakov na jednom mieste, čím sa skrátia odstávky vozidiel, zvýši ich dostupnosť v premávke a zlepšia pracovné podmienky zamestnancov.

ZSSK zároveň postupne vyraďuje najstaršie vozidlá – v roku 2025 vyradila 32 kusov, čo prispieva k zvýšeniu spoľahlivosti prevádzky. V prevádzke je už 91 vozidiel vybavených zabezpečovacím systémom ETCS. Rok 2025 podľa dopravcu potvrdil, že železnica si na Slovensku upevnila pozíciu ako dôležitá súčasť každodennej verejnej služby.