Tragédia Air India: Prerušené dodávky paliva pred haváriou, naznačuje predbežná správa
Vyšetrovanie nehody Air India odhalilo potenciálne znepokojivé zistenia ohľadom príčiny pádu. Podľa predbežnej správy boli palivové ventily prepnuté do polohy „vypnuté“ krátko po štarte, čo mohlo viesť k tragédii.

Predbežná správa o havárii lietadla Air India, pri ktorej minulý mesiac zahynulo 260 ľudí, naznačuje, že príčinou mohlo byť prerušenie dodávky paliva do motorov krátko po štarte.
Lietadlo smerujúce do Londýna sa zrútilo krátko po vzlete z letiska v Ahmedabáde. Nehodu prežil iba jeden pasažier. Správa indického Úradu pre vyšetrovanie leteckých nehôd, ktorú získala CNN, uvádza, že palivové spínače v kokpite Boeingu 787 Dreamliner boli prepnuté, čím došlo k prerušeniu dodávky paliva do motorov. Správa nešpecifikuje, či spínače prepol človek, alebo sa tak stalo iným spôsobom.
Vyšetrovatelia získali dáta z „čiernych skriniek“ lietadla, vrátane 49 hodín letových údajov a dvoch hodín zvukového záznamu z kokpitu. Podľa správy lietadlo dosiahlo rýchlosť 180 uzlov, keď sa palivové spínače oboch motorov „postupne prepínali z polohy RUN do polohy CUTOFF s časovým odstupom 1 sekundy”.
„Na zázname z kokpitu je počuť, ako sa jeden z pilotov pýta druhého, prečo vypol palivo. Druhý pilot odpovedal, že to neurobil,“ uvádza sa v správe. Krátko nato boli spínače prepnuté späť do správnej polohy a motory sa pokúšali opäť naštartovať, keď došlo k havárii.
Komentár redakcie: Predbežné zistenia naznačujú možnosť úmyselného zásahu do systémov lietadla, čo vyvoláva vážne otázky a potrebu dôkladného vyšetrovania s cieľom určiť presné príčiny tragédie a zabrániť podobným udalostiam v budúcnosti.
Na type 787 sa palivové spínače nachádzajú medzi sedadlami pilotov, priamo za páčkami plynu. Sú chránené kovovou tyčou a majú uzamykací mechanizmus, ktorý má zabrániť náhodnému vypnutiu.
Záznam z letiska ukazuje, že počas počiatočného stúpania po vzlete sa aktivovala núdzová turbína (Ram Air Turbine). Lietadlo začalo strácať výšku ešte pred preletením obvodovej steny letiska. "Keď sa palivové spínače presunú z polohy CUTOFF do polohy RUN počas letu, duálny systém riadenia motora automaticky riadi postup opätovného zapálenia a obnovenia ťahu pomocou zapaľovania a zavedenia paliva," uvádza správa.
Niekoľko sekúnd po pokuse o opätovné naštartovanie motorov jeden z pilotov zakričal: „MAYDAY MAYDAY MAYDAY.” Kontrolór volal na lietadlo, no nedostal odpoveď a sledoval, ako sa lietadlo v diaľke zrúti.
Bezpečnostný analytik CNN David Soucie uviedol, že spínače paliva sú „navrhnuté tak, aby sa s nimi zámerne manipulovalo“ a prípady, kedy boli všetky palivové spínače vypnuté náhodne, sú „mimoriadne zriedkavé.“ Dodal, že konštrukcia spínačov bola v priebehu rokov vylepšená, aby sa zabezpečilo, že ich nie je možné náhodne prepnúť a nie sú automatické.
Kapitán letu mal 56 rokov a nalietaných viac ako 15 000 hodín. Prvý dôstojník mal 32 rokov a viac ako 3 400 letových hodín.
Vyšetrovatelia tiež zaznamenali, že nastavenia zariadení nájdených vo vraku boli pre vzlet normálne. Palivo lietadla bolo testované a zistilo sa, že je v uspokojivej kvalite. V blízkosti letovej dráhy nebola pozorovaná žiadna významná aktivita vtáctva. Hmotnosť lietadla pri vzlete bola v rámci povolených limitov a na palube neboli žiadne „nebezpečné veci“. Klapky na krídlach lietadla boli nastavené do polohy 5 stupňov, čo je správne pre vzlet, a páka podvozku bola v polohe dole. Ľavý motor bol na lietadlo namontovaný 26. marca a pravý 1. mája.
Príbuzní obetí volajú po potrestaní zodpovedných osôb. Naresh Maheswari, ktorého syn zahynul pri nehode, vyzval vyšetrovateľov, aby boli neutrálni a pre indickú tlačovú agentúru ANI povedal, že „nechceme, aby kvôli takejto nedbalosti zomrel niekto ďalší.“
Švagor ďalšej z obetí, Niraj Patel, povedal: „Chceme, aby vláda prijala všetky možné opatrenia, aby ľudia opäť nestrácali svojich rodinných príslušníkov kvôli takýmto udalostiam.“
Lietadlo Air India vzlietlo z medzinárodného letiska Sardar Vallabhbhai Patel v Ahmedabáde v indickom štáte Gujarat 12. júna. Boeing 787-8 Dreamliner smeroval do Londýna Gatwick a mal pristáť o 18:25 miestneho času. Air India uviedla, že na palube bolo 242 pasažierov a členov posádky. To zahŕňalo 169 indických štátnych príslušníkov, 53 Britov, sedem Portugalcov a jedného Kanaďana. Okrem osôb na palube zahynulo aj niekoľko ľudí na zemi, keď lietadlo narazilo do ubytovne BJ Medical College and Hospital.
Celkovo si nehoda vyžiadala 260 obetí. Mnohí z mŕtvych na zemi boli spôsobení tým, že lietadlo narazilo do ubytovne. Spoločnosť Air India potvrdila, že správu dostala a bude naďalej spolupracovať s úradmi pri vyšetrovaní. „Air India stojí v solidarite s rodinami a tými, ktorých postihla nehoda AI171,“ uviedla letecká spoločnosť na X. „Naďalej smútime nad stratou a sme plne odhodlaní poskytovať podporu počas tohto ťažkého obdobia.“